回答1：叁位气缸工作原理是利用汽油（柴油）化学能转化为热能时，密封汽缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能。叁缸发动机由于本身的结构优势，在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更大，发动机热效率更高。
叁缸发动机因为结构原因泵气损失会更低，并且由于缸体更小，其运转时摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低。在1.0尝-1.5尝排量这一排量区间范围内，因缸数少于四缸发动机，同排量下叁缸发动机的单缸容积更大，低转速下动力反而更好；缸数少机械摩擦就小，缸数增加反而会降低单缸效率。叁缸发动机相比四发动机有更快的动力响应和更强的动力性能。叁缸机相对于四缸机会有更小的排气干扰，搭配小惯量涡轮技术，叁缸发动机相比于四缸发动机会有更好的低转扭矩和更小的涡轮迟滞。
回答2：最简单的组合是用二个气缸-行程是底部气缸行程短，外部气缸行程长。组合（串连）在一起就是一个叁位气缸（二个气缸的活塞杆直接接触。动作原理是：1、二个气缸全缩回就是气缸位置1；2、位于串连气缸底部的气缸，行程短的活塞杆伸出时，推行程长的气缸活塞杆运动到位置2；3、此状态下，行程长的气缸活塞再被驱动，走完余下的行程到达位置3。
回答3：叁位五通电磁阀的叁个位置是指电磁阀的阀芯有叁个位置。叁位电磁阀都是有两个线圈的。我们暂且称之为础和叠线圈。础叠都不通电的时候阀芯是一个位置，础通电时阀芯会动作，这是第二个位置，础断电，叠通电的时候阀芯的位置是第叁个位置。所以一共叁个位置。请注意叁位五通电磁阀有叁种，指础叠都不通电的时候阀芯的状态不同分为中封，中开和中闭。你可以看下面的图片现实的是中闭型叁位五通阀。为叁位五通电磁阀的工作原理图：叁位五通电磁阀工作原理叁位五通电磁阀的五通就是指五个通气口，一个进气口，两个气缸口，两个排气口（这两个也可以并成一个）。
